Les chargeuses sur pneus d'aujourd'hui sont dotées de technologies

Les chargeuses sur pneus sont des machines simples. Les opérations de chargement en V et de chargement et de transport comptent parmi les applications les plus banales du secteur de la construction.

Alors, quelle peut être la demande pour les nouvelles technologies ?

Les fabricants d'équipements affirment que cela existe et, en réponse, ils ont apporté des suites de technologies à leurs derniers modèles. Ils affirment également que la demande pour ces fonctionnalités augmente à mesure que la sensibilisation à leur sujet augmente.

La nouvelle technologie comprend des conceptions économes en carburant, l’automatisation des tâches répétitives et la surveillance pour une efficacité accrue. Ils sont également conçus pour augmenter le retour sur investissement, la sécurité et la facilité d’utilisation.

Dans ce rapport, les équipementiers partagent leurs dernières technologies et modèles de chargeuses sur pneus, et offrent quelques conseils d'achat à ceux qui cherchent à étendre ou à moderniser leur flotte.

Le Cat 980 de 393 chevaux nets a un poids opérationnel de 66 877 livres. La gamme de godets est de 5,25 à 19 mètres cubes. Les fonctionnalités standard incluent Cat Payload avec Assist ; Autodig, qui permet à l'opérateur d'automatiser entièrement le chargement du godet ; et pneus à réglage automatique pour maximiser l'efficacité du chargement et minimiser le glissement des pneus. Remote Flash maintient le logiciel à jour et fonctionne pendant les heures de fonctionnement des chargeurs. La technologie XE de CaterpillarCat est présente sur les chargeurs 966 et 972 depuis environ une décennie. Il est désormais également disponible sur les 980 et 982.

Cela signifie qu'il existe des modèles de niveau Performance et XE dans des classes de taille allant de 7 à 11 tonnes. (Aucun des quatre modèles n'est disponible dans le niveau de finition GC de Cat, qui possède des fonctionnalités de base.)

« Les clients peuvent désormais choisir parmi les modèles Performance intelligents et productifs ainsi que les modèles Premium XE offrant le meilleur rendement sur le cycle de vie dans toute cette gamme de tailles », déclare Scott Schmidtgall, spécialiste des applications de produits Cat.

Les modèles XE sont équipés de la transmission CVT Cat au lieu de la transmission powershift des modèles Performance. Tous les ensembles d'options sont disponibles sur les quatre modèles, quelle que soit la désignation Performance ou XE.

Les modèles performants sont des améliorations par rapport aux modèles précédents avec des coûts de maintenance jusqu'à 20 % inférieurs et une productivité jusqu'à 10 % supérieure. Les modèles XE offrent des coûts de maintenance jusqu'à 25 % inférieurs et un rendement énergétique jusqu'à 35 % supérieur.

Les fonctionnalités incluent Cat Payload standard avec Assist et un chargement partiellement et entièrement automatisé avec Autodig. Les intervalles de vidange des filtres et de l'huile ont été prolongés de 500 à 1 000 heures, un échantillonnage d'huile étant recommandé toutes les 250 heures.

Les autres fonctionnalités standard incluent Autodig avec Auto Set Tires pour des performances améliorées lors du chargement, des profils d'application réglables par l'utilisateur, des caméras de recul haute définition intégrées, un identifiant/sécurité de l'opérateur avec mot de passe ou une connexion Bluetooth (porte-clés Cat) et Product Link, qui fournit une fixation PL161. suivi et dépannage à distance et flash.

Un numéro de pièce unique ajoute une suite de fonctionnalités à la charge utile standard avec assistance, notamment la gestion de listes, le multitâche, une précision améliorée et une assistance en cas de dénonciation. D'autres options incluent une caméra de recul dédiée avec son propre moniteur et des configurations standard ou multi-vues. La détection d'objets arrière est également disponible.

Le Doosan DL250-7 est doté d'un moteur de 171,7 chevaux nets, d'un poids opérationnel de 30 527 livres et d'une capacité de godet de 3,27 verges cubes. La hauteur de l’axe de charnière est de 12 pieds 7 pouces. Les charges de basculement statiques sont de 29 973 livres en ligne droite et de 21 134 livres en virage complet. La technologie Doosan Situational Awareness Technology (SAT) ajuste automatiquement la puissance du moteur en temps réel aux besoins de la transmission et du système hydraulique pour maximiser les performances et minimiser la consommation de carburant. Les commutateurs Doosan des modèles Doosan précédents se trouvaient à divers endroits. Sur les nouveaux modèles de la Série -7, ils ont été déplacés vers la droite de l'opérateur.

Doosan a ajouté un bouton « I » (Information). Appuyer dessus illumine toutes les icônes ISO. L'opérateur peut en sélectionner un et voir sa fonction affichée sur le moniteur en cabine.

« Tous les opérateurs ne connaissent pas toutes les icônes ISO », explique Bill Zak, chef de produit chargeuses sur pneus chez Doosan. « Cela est particulièrement vrai à mesure que le nombre d’icônes augmente et que la différenciation entre elles devient plus subtile. Le bouton « I » résout ce problème.