La pelle plus intelligente : une explosion de technologie apporte un contrôle intelligent à un nouveau milieu

Après des années de progrès technologiques constants, les deux dernières années ont vu une explosion de fonctionnalités technologiques sur les pelles de taille moyenne (20 à 45 tonnes). Nous avons demandé aux fabricants de nous fournir des informations sur leurs technologies les plus récentes et les plus importantes.

Les pelles Case D Series sont dotées du système hydraulique intelligent de l'entreprise avec quatre systèmes de contrôle intégrés fonctionnant ensemble pour optimiser les performances. Andrew Dargatz, responsable marketing de la marque, donne un aperçu de cette fonctionnalité : « Le système gère et contrôle activement la puissance hydraulique tout au long du cycle de production pour maximiser la vitesse et l'efficacité tout en réduisant la consommation de carburant en minimisant le débit hydraulique inutile. » Les rôles de soutien au système hydraulique intelligent sont une nouvelle pompe à commande électronique, une vanne de commande plus grande et de nouveaux capteurs. Les améliorations matérielles incluent une conception de flèche, de chenille et de train de roulement plus robuste.

Quatre systèmes sont impliqués dans le contrôle hydraulique intelligent. Le contrôle d'économie de flèche réduit le régime moteur et utilise la gravité pendant l'abaissement et le pivotement de la flèche. Le contrôle d'économie automatique réduit le régime du moteur une fois que les commandes sont au point mort pendant 10 secondes et effectue un arrêt automatique, lorsqu'il est activé, après une période d'inactivité prédéfinie. Le Swing Relief Control régule le débit de la pompe au début du cycle d’oscillation. Spool Stroke Control surveille les entrées de l’opérateur et ajuste le débit pendant les cycles d’excavation pour optimiser les performances de la machine.

La somme des pièces se traduit par des temps de cycle plus courts, moins de retouches, moins de corrections excessives, une plus grande précision de levage et de placement, des forces d'arrachement plus élevées et des améliorations de l'économie de carburant allant jusqu'à 14 pour cent.

Caterpillar a reçu beaucoup d'attention pour ses nouvelles excavatrices, et à juste titre. Lorsqu’ils ont présenté les modèles 320 GC, 320 et 323 l’année dernière, 25 ans s’étaient écoulés depuis la dernière refonte majeure du produit – ce serait 1992 – et cette fois-ci, ils ont tout mis en œuvre. Plus précisément, ces trois modèles de nouvelle génération ont été conçus pour la connectivité numérique, la facilité d'utilisation et les fonctionnalités semi-automatisées.

La technologie standard du 320 GC comprend Product Link Pro et une caméra arrière. Les modèles 320 et 323 sont livrés de série avec Product Link Elite, caméra arrière, Cat Grade avec 2D, 2D E-Fence, Cat Grade avec Assist et Cat Payload. Cat Grade 2D Advanced/3D est une option disponible sur les modèles 320 et 323. De nombreuses fonctionnalités techniques s'associent aux smartphones pour permettre des fonctionnalités telles que le démarrage à distance, les diagnostics à distance et la localisation de la machine.

Cat place chacun des trois nouveaux modèles sur un nuage de points avec les « heures de travail mensuelles » sur l'axe X et la « consommation mensuelle de carburant » (G/H, Working) sur l'axe Y. Le 320 GC, conçu pour les applications de faible à moyenne intensité, se trouve en bas à gauche, le 320 de moyenne à lourde au milieu et le 323 axé sur la production en haut à droite.

L'effet net se traduit par des gains importants dans plusieurs catégories : jusqu'à 45 % d'efficacité accrue, jusqu'à 25 % de réduction de la consommation de carburant et jusqu'à 15 % de coûts de maintenance inférieurs.

Smart Power Control (SPC) est la fonctionnalité citée par Aaron Kleingartner, directeur marketing chez Doosan Infracore North America. SPC a été conçu lors du développement des pelles Doosan Dash-5 Tier 4 pour réduire la consommation de carburant jusqu'à 7 %. Le SPC surveille la demande, et lorsque la demande est faible, comme pendant la partie oscillante d'un cycle de fouille, le SPC réduit le régime du moteur.

SPC est la troisième itération de technologie conçue pour réduire la consommation de carburant. Chaque affinement s’appuie sur le programme précédent. Le premier a été introduit sur les machines Tier 3, le second sur les modèles Tier 4 Interim, et désormais ce troisième package est disponible sur les modèles Dash-5 actuels.

Chacun des quatre modes d'alimentation fonctionnera avec SPC activé ou désactivé ; SPC est actif uniquement en mode de travail de creusement. Les opérateurs laisseront probablement le SPC activé, sauf pendant le levage. Dans ces moments-là, les opérateurs voudront bénéficier d'une plus grande précision et d'un meilleur contrôle qu'offrent les moyens traditionnels consistant à faire tourner le moteur à une vitesse constante tout en utilisant le système hydraulique pour moduler les performances de levage.