Examen du porte-skis Chuck Bucket

Parfois, la vie vous amène à un point où vous devez sortir des sentiers battus pour trouver des solutions de transport de matériel. Peut-être que votre voiture n'a pas de galerie de toit. Peut-être êtes-vous un hipster qui en a marre des normands qui traînent leurs skis sur leurs toits. Dans notre cas, nous avons acheté un van ! Que faire des skis sur un van ? Grimper 10 pieds dans les airs avec vos chaussures de ski jusqu'à votre galerie de toit ? Les mettre à l’intérieur pour qu’ils puissent fondre et faire couler de l’eau ? Aucune chance! Entrez, le Chuck Bucket, gracieuseté de Chuck Rack de Salt Lake City, UT.

Caractéristiques du porte-skis Chuck Bucket :

Le système Chuck Bucket, tel que présenté ici, comprend le poteau BASE et le Chuck Bucket. Ils se matérialisent devant votre porte dans deux coffrets de taille assez modeste, à assembler. Le poteau BASE est essentiellement constitué de quelques poteaux métalliques pré-percés 2 × 2, de quelques écrous et boulons et de plaques usinées pour maintenir le tout ensemble. L'assemblage était plus intensif que la plupart des porte-skis, mais reste assez simple et comprend les outils dont vous avez besoin. Il était utile d'avoir une clé dynamométrique à portée de main pour la rendre conforme aux spécifications. Les écrous de blocage inclus sont un plus. Au total, j'ai probablement passé une heure à assembler le poteau BASE, à l'installer sur l'attelage, puis à y accrocher le Chuck Bucket.

Il y a quelque chose de délicieux dans la simplicité d'un seau pour transporter votre équipement. Utiliser le Chuck Bucket est un jeu d’enfant. Il y a une protection supérieure qui entoure vos skis, et l'avant est verrouillé pour s'ouvrir et se fermer pour faciliter le chargement/déchargement. La poignée a une belle finition anodisée, et ce kit comprend une enveloppe en néoprène à mettre sur le porte-skis pour protéger vos skis.

Un avantage majeur est qu'il vous suffit de soulever vos skis d'environ un mètre, ce qui est plus facile pour votre dos et votre corps. Une fois en place, le kit Chuck Bucket comprend une sangle pour attacher vos skis au bâton de support. Les skis étaient extrêmement sécurisés et je n'étais pas du tout préoccupé par le fait qu'ils se délogeraient un jour.

Nous avons acheté un camping-car à l'automne et, lorsque les premières averses de l'hiver sont arrivées, nous avons commencé à chercher une option de transport de skis. Je ne voulais vraiment pas monter sur le toit pour récupérer nos skis, et il n'y avait pas de place à l'intérieur de notre installation pour le stockage à l'intérieur. Ainsi, le Chuck Bucket. De par sa conception, le porte-bagages s'incline par rapport à votre véhicule d'environ 38º. Cela fonctionnera bien pour de nombreuses voitures, en particulier celles dont la porte arrière s'ouvre et se ferme verticalement. Cela a parfaitement fonctionné sur notre Crosstrek, par exemple.

Pour notre fourgon Ford Transit, j'avais besoin d'une rallonge d'attelage de 14″ pour pouvoir ouvrir la porte librement. Une solution à ce problème consiste à utiliser les plaques de mise à niveau à inclinaison totale de Chuck Rack, qui abaissent le rack à un angle de 90°. Cela pourrait être une bonne option pour les personnes qui ne souhaitent pas utiliser de rallonge d'attelage, mais je pense que le poids du support serait encombrant une fois chargé. La vis anti-oscillation conçue par Chuck Rack fonctionne bien et supprime la majeure partie du mouvement latéral du rack, mais cela est annulé si vous placez une rallonge d'attelage dans la suivante, car la rallonge elle-même ajoutera de l'oscillation.

Il y a trois clés fendues sur le support, une sécurisant le mécanisme de pivotement, une sur le seau et une sur la protection supérieure. Pour faire pivoter le rack vers le bas, vous devez tirer la clé fendue et faire glisser un petit levier à poignée rouge vers le haut et vers l'arrière pour laisser le montant vertical pivoter. C'est simple, difficile à casser et efficace.

Le concept général du Chuck Bucket est excellent et j'ai quelques réflexions sur des mois d'utilisation pendant l'hiver du nord-ouest du Pacifique. Nous avons transporté ce support pour un énorme road trip de Noël, originaire de Spokane, WA et plongeant aussi loin au sud que Big Sur avec beaucoup de ski et de jeux en chemin. J'ai adoré la simplicité et la sécurité du rack. C'est un moyen tellement simple de charger et de partir.

Nous avons remarqué que notre fourgon avait tendance à créer beaucoup de pression négative au niveau des portes arrière, ce qui signifiait que le contenu du Chuck Bucket était constamment dans un tourbillon de brouillard routier. Cela est peut-être moins prononcé sur les véhicules plus petits, mais notre fourgon attire vraiment la saleté sur les portes arrière et, par conséquent, sur le porte-bagages. Nous avons gardé nos skis dans des sacs à skis pour les protéger de la saleté de la route.