Ce sont les voitures qui ont changé votre vision des voitures

Nous avons tous des idées préconçues sur le monde de l’automobile. Peut-être pensez-vous que les véhicules électriques sont ennuyeux ou que le drift est un gaspillage de pneus sans intérêt. Ces deux pensées sont complètement fausses, mais je ne vais pas être celui qui vous en convaincra – il faudra une voiture. Lundi, nous vous avons demandé quelles voitures ont changé votre opinion sur les voitures, et aujourd'hui nous trions vos réponses. Voyons ce que vous avez dit.

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J'ai possédé une Nissan Leaf pendant quelques mois et cela a changé mon opinion sur les voitures électriques de deux manières.

La première était que les véhicules électriques sont définitivement inévitables. La voiture, même au bas du monde des véhicules électriques, était plutôt bonne. J'ai vraiment aimé à quel point c'était doux et silencieux. Il n’y avait aucun entretien. C'était assez rapide, assez pour être divertissant.

MAIS

Les voitures électriques vont être ennuyeuses. C'était un appareil automobile d'une manière que même une Camry de base ne l'est pas. Il n’y a eu aucun drame dans l’accélération. C'est le seul véhicule électrique que j'ai jamais conduit, et ce n'est pas un bon exemple, mais bon sang. Je l'ai vendu et acheté une BMW e46 manuelle.

C'est drôle, j'étais dans un véhicule électrique hier et je me suis rappelé à quel point je m'amusais à les conduire. Il existe certainement des voitures électriques qui sont un plaisir absolu à conduire, et elles n'ont même pas besoin d'être incroyablement performantes. Découvrez un EV6 ou un Ioniq 5 pour un meilleur avant-goût de l’avenir.

Soumis par : Scones inacceptablement secs

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J'ai grandi en étant un grand passionné de voitures. Je le suis encore un peu, mais ce qui a vraiment changé ma vision d'eux, c'est de conduire dans les embouteillages lors d'un long trajet dans une Toyota Prius 2006. Mon trajet durait 2 heures et 30 minutes dans une direction lors d'une bonne journée à Los Angeles et je l'ai fait pendant un un an et demi. Cinq jours par semaine, je perdais 5 à 6 heures assis dans une voiture, ce qui me donnait tellement de temps pour réfléchir à la fois à mon existence et à la raison pour laquelle la circulation est si mauvaise. Au début, je pensais : « tu sais ce qui pourrait aider ? S’ils élargissaient les autoroutes et créaient plus de voies. Cela était souvent accompagné de pensées telles que « il y a trop de foutues voitures sur la route » ou « Je comprends pourquoi le smog est si grave maintenant ». Mais ensuite, cela m'a frappé. « Pourquoi la circulation est-elle si mauvaise ? » Ce n’est pas que les États-Unis n’ont pas construit la capacité automobile actuelle, c’est qu’il faut tellement de routes, tellement d’espace pour accueillir toutes ces voitures, depuis l’endroit où nous nous garons jusqu’à la façon dont nous nous rendons à ces places de stationnement. Bon sang, malgré tout le parking qu'il y a, vous n'êtes PAS assuré d'avoir une place une fois sur place ! Tous ces véhicules à occupant unique prennent tellement de place pour se rendre individuellement là où ils doivent aller et nous nous sommes tous habitués à prendre nos voitures parce que 1) tout est trop éloigné les uns des autres et/ou 2) il n'y a tout simplement pas d'autre bonne alternative. Une Prius n'a pas arrêté mon obsession parce qu'elle était ennuyeuse ou ennuyeuse. Mais ce que j'en ai fait m'a fait réaliser que partout où nous le pouvons, nous ne devrions pas conduire. Je conduis maintenant un vélo électrique pour me rendre au travail (qui est maintenant à moins de 8 km) et je REFUSE de monter dans une voiture sauf en cas d'absolue nécessité.

Bienvenue, mon ami, dans le monde des NUMTOT. Les voitures sont formidables, mais les infrastructures centrées sur les voitures sont terribles.

Soumis par: Lil Xanos

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La Dodge Charger, avec juste le R/T 5.7 hemi ordinaire.

Je n’y avais jamais passé de temps, mais la croyance populaire et les mèmes courants sur Internet me disaient que c’était une voiture horrible. Trop vieux, trop lourd, pas rapide, intérieur moche, seulement bon pour la ligne droite (et en version 5.7, même pas bon pour ça)

Ensuite, j'en ai emprunté un pour un week-end. Je comprends que tout le monde a son opinion, mais bon sang, j'avais tort de suivre le courant sur celui-là.

Les sièges s'adaptent mieux à mon cadre que n'importe quelle voiture dans laquelle j'ai jamais été. Le coupleux V8 et 8 vitesses me semblait si détendu, prenant presque sans effort la vitesse, comme quelqu'un avait l'habitude de fatiguer les 350 V8 et les Jeep I-6 dans mes conducteurs quotidiens, je Je riais juste de la façon dont cette chose bougeait sans même fonctionner.

Et sur les routes secondaires, avec la transmission manuelle, c'était un partenaire de danse aussi divertissant que j'en avais besoin, ce n'est certainement pas une voiture de piste, mais je ne pouvais pas m'approcher de ses limites en dépassant même 20 la vitesse légale.